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廣州國際航運中心建設重要支撐 南沙港鐵路 首樁完成澆筑
打印本頁 發表時間: 2016-10-10 10:25 瀏覽次數:- 信息來源:廣州港務局 字號:

      作為國家重點鐵路項目、作為廣州國際航運中心建設重要支 ,南沙港鐵路施工建設傳來喜訊。9 ,在廣東江門鶴山市雅 瑤鎮觀蓮特大橋施工現場,施工方中鐵二十五局一公司告訴記者, 南沙港鐵路全線第一根樁已于國慶假日期間完成了澆筑,截至目 前共完成樁基 2 ,為加快工程施工推進打下了基礎。

   南沙港鐵路貫穿江門、中山、佛山及廣州四市,線路自廣珠 鐵路新建的鶴山南站引出,向東南方向經鶴山市雅瑤鎮,江門市 蓬江區,佛山市順德區均安鎮,中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃 等鎮,廣州市南沙區萬頃沙鎮,止于南沙港區,全長 88.026 ,總投資 152 億元,建設總工期 4 年。

      南沙港鐵路是廣州南沙自貿區目前唯一一條待建設鐵路, 為國家重點鐵路項目和廣州國際航運中心建設重要支撐,是珠三 角西部貨運通道的重要組成部分,也是服務珠三角西翼地區重要

 城鎮和構筑珠三角西翼各市與廣大內陸地區之間鐵路貨運聯系 的重要通道。

      據中鐵二十五局一公司項目負責人介紹,南沙港鐵路建設具 急、難、險三大特點,全線的橋梁比重達到 90%,他們承 擔了南沙港鐵路站前工程 2 標段的施工任務,主要工程量包括 12.962 公里新建鐵路,從鶴山往廣州方向 157.572 公里正線長 軌鋪設,以及 11 座橋梁共 5304 T 梁預制和架設等任務,其中 西江特大橋跨石山 AB 匝道互通連續梁、觀蓮特大橋跨西環路互 通連續梁、鶴山佛開高速公路特大橋跨佛開高速連續梁、鶴山跨 廣珠鐵路右線特大橋跨廣珠鐵路拖拉鋼桁梁為重點控制性工程。

      由于工期緊張,在接到中標通知后,中鐵二十五局按照項目 特點和業主單位的要求,超前謀劃、配足配強資源、優化施工方 ,做到了快速進場、快速安營、快速對接、快速開工,順利完 成了全線首根樁,為工程加速推進打響頭炮。

      據了解,南沙港鐵路建成將有利于延伸港口腹地范圍,增強 港口競爭力,降低沿線地區企業物流成本,提高企業和地區經濟 市場競爭力,推動區域產業結構調整,推動珠三角和廣東省經濟 的可持續發展。在路網中,該線為中南、西南地區重要的鐵水聯 運通道,是優化廣州樞紐貨運布局、完善區域路網結構的重要線 路。

 

來源:中國新聞網、廣州港務局綜合編輯

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